波形護欄安裝時應(yīng)注意護欄的搭接方向

點擊數(shù)：6922021-02-23 15:31:27　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

波形護欄安裝時應(yīng)注意護欄的搭接方向

波形護欄安裝時在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準確就位。

波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形。當(dāng)護欄的線形比較平順流暢時，方可較后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)高度距離。

波形護欄端頭梁通過拼接螺栓與波形護欄板護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。護欄端頭設(shè)置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應(yīng)進行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險的，車輛與金屬類護欄碰撞時，可能導(dǎo)致端梁穿刺乘客車廂；車輛與鋼筋混凝土護欄正面相碰時，將產(chǎn)生巨大的碰撞力。

迎面碰撞時，端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產(chǎn)生拱起或使車輛翻滾，車輛在碰撞過程中產(chǎn)生加速度不能超過要求的限度。當(dāng)失控車輛在端頭和標準段之間發(fā)生碰撞，端頭結(jié)構(gòu)應(yīng)具有與中央分隔帶標準段護欄相同的改變車輛方向的性能。