荔玉高速有望提前通車，桂林去湛江將僅需4個多小時

點擊數：8212020-09-23 16:15:41　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

荔玉高速有望提前通車，桂林去湛江將僅需4個多小時

荔浦至玉林高速公路建設傳來好消息：荔浦至玉林高速公路項目建設工作全速推進，預計比原合同工期要求提前一個月完工，計劃2020年底實現通車。

荔玉高速通車后，桂林到玉林兩地的行車時間將由5個小時縮短至2個多小時，桂林市到湛江市將縮短至4個多小時。

連日來，在荔浦至玉林高速公路荔浦陽鹿高速接口至蒙山新圩段30多公里的施工現場，路面瀝青鋪裝全速推進，挖掘機、推土機等各種機械埋頭工作，工程運輸車往返穿梭，施工場面火熱。

中交集團荔玉高速項目一分部總工程師蔣俊介紹，荔玉高速在建設過程中克服了雨季時間長、地材短缺、疫情等不利影響，攻堅克難，又好又快地推進了項目施工進度。目前已完成級配碎石墊層、水穩底基層、水穩基層等設計總量的96％以上。瀝青路面鋪裝全面提速，整個路面施工完成70%以上 ，計劃11月底提前一個月全部完成施工任務。

據悉，荔浦至玉林高速公路工程是國家高速公路網中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是廣西高速公路網中主骨架“縱2”的重要組成部分。主線全長261.612公里，連接線長62.508公里。項目起于荔浦市北側，與陽朔至鹿寨段高速公路相接，終點位于玉林市福綿區新橋鎮附近，與資源至鐵山港高速公路（原玉鐵路）相接，沿線途徑桂林市、梧州市、貴港市和玉林市轄區范圍。

全線采用雙向四車道高速公路標準建設，采用瀝青混凝土路面結構，荔浦至平南段設計行車速度為100公里/小時，路基寬26米，平南至玉林段設計行車速度為120公里/小時，路基寬27米。全線共設15處收費站，5處服務區，4處停車區。項目總投資為230.58億元。

荔浦至玉林高速公路項目于2018年12月開工建設，計劃于今年年底建成通車。項目建成通車后，將成為桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，推動西江經濟走廊和桂林—桂平—北海黃金旅游岸線“十”字形經濟增長，對完善廣西高速公路網，加快區域一體化步伐具有重要意義。